九铁铁路路线图
九广铁路公司(简称九铁公司或九铁)为香港特别行政区政府全资拥有,以商业模式运作的公营机构,负责经营和发展香港本地、过境及城际铁路服务。
公司经营三种本地铁路客运服务。东铁及马铁提供尖沙咀东部至罗湖边界以及大围至马鞍山的集体运输服务。2003年12月通车的西铁提供由新界西北至九龙市区的集体运输服务。轻铁则为新界西北部提供区内客运服务。三个铁路网络皆设有接驳巴士服务。东铁本身有列车来往九龙和广州,并与中国内地铁路机构合办来往广州、上海及北京的城际客运服务。东铁也经营货运业务,主要往返香港与内陆地区。此外,公司亦在铁路沿线与合营伙伴合作发展物业。
九广东铁
九广东铁是主要行走新界各地的铁路系统,是一条贯穿九龙及新界南北的铁路系统,服务地区由尖沙咀东经红磡至罗湖边境,全程约需30分钟,每隔3至10分钟一班。持有回乡证或中国签証人士可在罗湖站进入中国境内,否则新界的上水站便是最后一站。九广东铁在九龙塘站与地下铁路相连,乘客可于九龙塘站转乘地下铁路。亦可在红磡转乘过海隧道巴士。服务时间由早上 5时30分至凌晨 1时。车票在火车站大堂有售。
·东铁乘客须知 :http://www.hkdogo.com/thread-5300-1-1.html
·东铁行车时间表 :http://www.hkdogo.com/thread-5305-1-1.html
·东铁车费资料 :http://www.hkdogo.com/thread-5315-1-1.html
·东铁转乘优惠 :http://www.hkdogo.com/thread-5318-1-1.html
·东铁车站位置 :http://www.hkdogo.com/thread-5319-1-1.html
·东铁路线图 :http://www.hkdogo.com/thread-5320-1-1.html
九广西铁
2003年12月通车的九广西铁全长30.5公里的客运铁路,是80年代以来九铁网络首条新增的主要铁路。由新界西北的屯门经荃湾、元朗至西九龙的南昌,沿途共有9个车站,车程只需30分钟。西铁是为配合新界西北新市镇不断增长和市民对运输日趋殷切的需求而建造。西铁为新界西北提供方便可靠的运输服务,使该区成为更具吸引力的商住地区。西铁乘客可在南昌站转乘地铁东涌线或在美孚站转乘地铁荃湾线。服务时间由早上 5时30分至凌晨 1时。预计到2009年,西铁南端将会延长,经九龙西,尖东到达现在的红勘车站。
·西铁乘客须知 :http://www.hkdogo.com/thread-5338-1-1.html
·西铁行车时间表 :http://www.hkdogo.com/thread-5339-1-1.html
·西铁车费资料 :http://www.hkdogo.com/thread-5344-1-1.html
·西铁转乘优惠 :http://www.hkdogo.com/thread-5355-1-1.html
·西铁车站位置 :http://www.hkdogo.com/thread-5350-1-1.html
·西铁线路图 :http://www.hkdogo.com/thread-5342-1-1.html
九广铁路 - 马铁
马铁主要为马鞍山至大围区内的居民提供便捷的铁路服务,马铁于啓用初期,每班列车会由四卡车组成,繁忙时间的列车班次约3–5分钟一班,非繁忙时间的班次为5–8分钟一班。须时十五至二十分钟。共设有九个车站,包括大围、车公庙、沙田围、第一城、石门、大水坑、恆安、马鞍山及乌溪沙。全长11.4公里。
·马铁乘客须知 :http://www.hkdogo.com/thread-5361-1-1.html
·马铁行车时间表 :http://www.hkdogo.com/thread-5366-1-1.html
·马铁车费资料 :http://www.hkdogo.com/thread-5315-1-1.html
·马铁转乘优惠 :http://www.hkdogo.com/thread-5370-1-1.html
·马铁车站位置 :http://www.hkdogo.com/thread-5372-1-1.html
·马铁路线图 :http://www.hkdogo.com/thread-5373-1-1.html
轻铁(轻便铁路)
九广轻铁是新界西北区的主要交通工具,现时有八条路线 ,服务屯门、元朗及天水围区80万居民。自1988年通车以来,轻铁不断扩展服务网络,以应付社区发展的需要,方便居民在新界西北区内穿梭往来。
轻铁系统的快捷、可靠及物有所值服务。至今路线已扩展至31.75公里,共57个站。轻铁部共有轻铁车辆119架,每架轻铁车辆可载客二百馀人,每日运作十九小时。由于轻铁採用开放式收费系统,乘客毋须经闸口,上落非常方便。在最多人使用的路段,于每日繁忙时间内约每1.3分钟便有一架轻铁车辆抵达。1998年轻铁系统的每日最高乘客量为36万8,614人次。
轻铁系统设有七十七个交汇处,以便与其他交通工具共用路面,而轻铁在安全、正点率及可靠程度方面的纪录良好。普遍来说,轻铁每日出车2,140次,超过99%在预定时间三分钟内准时到达目的地。
轻铁于1997年9月引进「八达通」以取替多程车票,改革了轻铁旧有的硬性分区收费办法,建立现行的弹性收费架构,以乘客的乘车距离及次数计算车资。九广铁路公司(九铁)近年积极拓展,其中一个主要项目是投资23亿港元拓展轻铁系统,以便为2003年通车之西铁提供有效的接驳交通服务,工程包括在天水围兴建两条新轻铁支线,以及在屯门区内多个主要的轻铁/路面交处架空轻铁路轨,分隔轻铁及路面的车辆。
·轻铁乘客须知 :http://www.hkdogo.com/thread-5377-1-1.html
·轻铁行车时间表 :http://www.hkdogo.com/thread-5390-1-1.html
·轻铁车费资料 :http://www.hkdogo.com/thread-5379-1-1.html
·轻铁转乘优惠 :http://www.hkdogo.com/thread-5381-1-1.html
·轻铁街道图 :http://www.hkdogo.com/thread-5386-1-1.html
·轻铁路线图 :http://www.hkdogo.com/thread-5383-1-1.html